根据海外媒体报道，比亚迪2023年上半年（1-6月）的全球新车销量同比增长96％至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，首次进入全球前十。比亚迪目前的销量已经如此迅猛了，凭借市场上对于新能源汽车的巨大需求，比亚迪抢到了一波大红利。但全球前10就意味着前面还有9个厂商，那么这9家厂商都是谁呢？

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根据数据显示，排名第一的是丰田汽车，上半年销量541万辆。排名第二是大众集团，销量437万辆。排名第三是现代起亚集团，销量365万辆。排名第四是雷诺日产三菱联盟，销量320万辆。排名第五是斯特兰蒂斯集团，320万辆。排名第六是通用汽车296万辆。排名第七是福特汽车217万辆。排名第八是本田184万辆。排名第九是铃木152万辆。排名第十是比亚迪125万辆。

按照国家划分的话，日本品牌有丰田，本田，铃木三家。美国品牌有通用，福特两家。欧洲品牌有大众，雷诺，斯特兰蒂斯三家。韩国品牌一家。中国品牌一家。可以说全球汽车行业中，中国品牌终于能进入前10名，与国际巨头们，一较高下了。

比亚迪的增长速度很快，远超特斯拉88万辆。 比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第16名，此次升至第10名。比亚迪2022年结束了汽油车生产，将资源集中在纯电和插电式混合动力车（PHV）上。在比亚迪积极布局的海外市场，销量也实现增长。该公司2023年上半年出口了8万辆以上中国生产的汽车。除了日美欧车企退出的俄罗斯市场外，比亚迪在东南亚也越来越有存在感。

但是我们也不能不看到差距，毕竟还有9家企业的实力更强。而且他们的全球化销量，也比比亚迪更好。比亚迪的销量绝大部分都来自中国市场，而真正全球化的汽车巨头，海外市场的销量占据更大的比例。

我们看全球排名前10的汽车品牌，有些已经在中国明显水土不服了，比如铃木，已经退出中国市场。斯特兰蒂斯旗下的Jeep退出中国，标致雪铁龙目前发展情况也比较一般。现代起亚汽车集团在中国的发展也不怎么样。

由此可见，中国汽车市场中，中国品牌的销量占比将会越来越高。而国外品牌的销量会越来越低。中国汽车品牌更懂消费者的实际需求，其配置，价格也更加有吸引力。

由此可以判断，比亚迪的销量还有上升趋势，如果能够成功打开国际市场，进一步提升海外市场销量，那么全球排名还有继续上涨的趋势！